Design of 10:1 Speed Reducer for an Elevator

Rafael De la Cruz Casaño; Helmo  Santana Ccora; Deybi Andy  Parco Bendezú; Christian Andree  Galdos Quispe; Armando Felipe Calcina Sotelo; Nabilt Jill Moggiano Aburto

doi:10.1088/1742-6596/2512/1/012011

Design of 10:1 Speed Reducer for an Elevator

Título traducido de la contribución: Diseño de un reductor de velocidad 10:1 para un ascensor

Rafael De la Cruz Casaño, Helmo Santana Ccora , Deybi Andy Parco Bendezú, Christian Andree Galdos Quispe, Armando Felipe Calcina Sotelo , Nabilt Jill Moggiano Aburto

Producción científica: Artículo Científico › Artículo original › revisión exhaustiva

Resumen

Este trabajo pretende diseñar un sistema de transferencia mecánica que nos permita integrar la necesidad de potencia y relación de velocidad existente en la industria para obtener un mecanismo seguro que garantice el sistema de transmisión, que sea óptimo para su mantenimiento. La metodología consiste en el diseño de una caja de cambios de dos etapas que cuenta con un mecanismo de engranajes con una relación de transmisión de 10 a 1 para disminuir la velocidad de salida y aumentar el par motor. Los parámetros de diseño de la caja de cambios se calcularon con el programa Excel; para las simulaciones se utilizó el programa SolidWorks. Para comprobar el análisis del engranaje, se evidencia el cálculo del factor de seguridad del piñón, los engranajes y la validación del material.

Título traducido de la contribución	Diseño de un reductor de velocidad 10:1 para un ascensor
Idioma original	Inglés estadounidense
Publicación	Journal of Physics: Conference Series
Volumen	2512
DOI	https://doi.org/10.1088/1742-6596/2512/1/012011
Estado	Indizado - 2023

Palabras clave

Reductor
Elevador
Velocidad
Par
Engranajes

ODS de las Naciones Unidas

Este resultado contribuye a los siguientes Objetivos de Desarrollo Sostenible

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10.1088/1742-6596/2512/1/012011Licencia: Sin especificar

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TY - JOUR

T1 - Design of 10:1 Speed Reducer for an Elevator

AU - De la Cruz Casaño, Rafael

AU - Santana Ccora , Helmo

AU - Parco Bendezú, Deybi Andy

AU - Galdos Quispe, Christian Andree

AU - Calcina Sotelo , Armando Felipe

AU - Moggiano Aburto, Nabilt Jill

PY - 2023

Y1 - 2023

N2 - Este trabajo pretende diseñar un sistema de transferencia mecánica que nos permita integrar la necesidad de potencia y relación de velocidad existente en la industria para obtener un mecanismo seguro que garantice el sistema de transmisión, que sea óptimo para su mantenimiento. La metodología consiste en el diseño de una caja de cambios de dos etapas que cuenta con un mecanismo de engranajes con una relación de transmisión de 10 a 1 para disminuir la velocidad de salida y aumentar el par motor. Los parámetros de diseño de la caja de cambios se calcularon con el programa Excel; para las simulaciones se utilizó el programa SolidWorks. Para comprobar el análisis del engranaje, se evidencia el cálculo del factor de seguridad del piñón, los engranajes y la validación del material.

AB - Este trabajo pretende diseñar un sistema de transferencia mecánica que nos permita integrar la necesidad de potencia y relación de velocidad existente en la industria para obtener un mecanismo seguro que garantice el sistema de transmisión, que sea óptimo para su mantenimiento. La metodología consiste en el diseño de una caja de cambios de dos etapas que cuenta con un mecanismo de engranajes con una relación de transmisión de 10 a 1 para disminuir la velocidad de salida y aumentar el par motor. Los parámetros de diseño de la caja de cambios se calcularon con el programa Excel; para las simulaciones se utilizó el programa SolidWorks. Para comprobar el análisis del engranaje, se evidencia el cálculo del factor de seguridad del piñón, los engranajes y la validación del material.

KW - Reductor

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DO - 10.1088/1742-6596/2512/1/012011

M3 - Original Article

SN - 1742-6588

VL - 2512

JO - Journal of Physics: Conference Series

JF - Journal of Physics: Conference Series

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